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◆ Randy（左），90后，“无界空间”创始人，毕业于常青藤名校康奈尔大学。右为合伙人韩昕锜。二人是校友。
去年12月，Randy开始关注“联合办公空间”（共享办公）生意，原想小打小闹，但在今年4月份时，受到了前万科高级副总裁毛大庆刺激，走上了融资扩张之路。
Randy深深记得是4月份的某天，他参加leancloud举办的一个小派对，现场来了许多创业者。也就是当晚，Randy得知毛大庆要做跟他相同的事儿——联合办公，且投资方均为业内大咖，如真格徐小平、红杉沈南鹏、创新工场李开复… …
第一反应，他的脑子里冒出三行字：“我靠，怎么办，要完了。”
他抓紧时间融资，四处见投资人。幸运的是，融资在5月份便敲定：“无界空间”获得440万元天使投资，投资方为梅花天使、经纬创投、青山资本。
7月25日，“无界空间”开业，面积1000平米，一周后入住率达70%。接下来数月，另一批创业团队相继入驻，其中包含硅谷著名孵化器500Startups。9月份，Randy在望京拿下两处新场地，面积分别为1400平米、2700平米。
运营半年后，到明年1月份，Randy预计一共将拓展4处新空间，工位数约1500个，总面积在10000平米左右。
注：Randy已确认文中数据真实无误，铅笔道愿与他一起为内容真实性作背书。
440万元天使融资
三元桥，Randy打开出租车的门，一脚正要跨上去，电话来了。电话那头是梅花天使合伙人张筱燕，Randy隐约有种感觉，是不是要给TS了？
5分钟前，Randy才与张筱燕聊完自己的项目——“无界空间”。5分钟后，张筱燕把Randy叫了回来，俩人坐在沙发上，开始聊TS。
“给500万，按2000万估值，如何？”
“要不400万吧。” Randy觉得稀释有些多。
“好，我们出TS，你现在签吧。”
此时的Randy有些犹豫，另一端的经纬、九合创投也在等他回复。说明情况后，张筱燕进一步表达了自己的诚意：“咱们别签TS了，直接签合同，现在给你打50万定金。”
Randy签了。但事后，经纬也没放手。最终谈判的结果是：5月份，“无界空间”获得440万元天使投资，资方为梅花天使、经纬创投、青山资本。
原本，Randy没想过融资，刺激他的是毛大庆，后者曾是万科高级副总裁。Randy深深记得是4月份的某天，他参加leancloud市场总监举办的一个小派对，现场来了许多创业者。
那天晚上，一位好友告诉Randy，毛大庆也要做联合办公空间，是真格徐小平、红杉沈南鹏、创新工场李开复等大咖一齐投资。听完后，Randy脑海里第一反应是冒出了三行字：“我靠，怎么办，要完了。”再一想，觉得也是件好事，可以一起教育市场。
但必须抓紧时间融资。整个4月份，他陆续找了九合、经纬、梅花天使。5月份，融资落定。此时，距离他筹备“无界空间”，已经4个月有余。
确定场地
原本，Randy没想干联合办公空间，他想做的是旅游：1个P2P平台，连接游客与当地人，后者帮助游客规划行程。
去年12月，东直门一家KFC里，Randy一边吃饭，一边向好友Diana展示自己的项目。Diana听完后觉得不靠谱，建议Randy做联合办公。Diana是“Shopit购帮”创始人，后者是一个提供发现时尚和搜索工具的App，正需要办公场地。
当时，Randy对联合办公空间认识尚浅。“印象中，就是一个社区，里面有很多小团队，大家经常组织牌局、看看电影，然后请一些导师过来… …”
但没过多久，Randy主要精力全转移了过来。经调研后，Randy发现，同类的P2P旅游平台已大小冒出10几个。“已经晚了半年。”
Randy最初的想法是，做200-300平米，“无界空间”与“Shopit购帮”两个团队先入驻，再拉几个新团队，慢慢扩张。以此，他算了一笔账。“我之前在BCG（波士顿咨询公司）工作，擅长算经济账。”
他大致研究了一下商业地产，看了诸如58、搜房等二手房平台，走访许多核心地段，算了算租售比。“若按200平米计算，至少活动空间占50-60平米，其余按80%-85%的入住率，每个工位4-6平米，每个工位月租1600元。”
如此一来，月收入不过5万元，还覆盖不了成本。“成本分为几块。一是租金成本，比如6.5元一平米，200平米就是6.5*30*200=39000元。其余为运营费用，1个人按5000-6000元计算，还有水电网杂费等。收入也是几块，一是租金。二是活动、咖啡服务等，大约占总收入的5%-10%。”
到今年2月份时，Randy得出一个结论：办公面积至少1000平米，最佳面积为2000-2500平米。“以2000平米为例，净利润约为20%-25%。”
接下来两个月，Randy看了大约30个场地。
首先Pass掉了中关村。“创业氛围好，但是竞争很激烈，初期优势不大。”在东边，Randy倾向于东直门、三元桥两处，一个是2号线，一个是10号线，且离西边较近。“但没找到合适的物业。” Randy又陆续看了望京、三里屯、上地、国贸等地。
一日，Randy陪朋友来百子湾苹果社区参会，后者去见Cape创始人。而Randy在一旁等候，闲来无事，便去了附近的链家地产看场地。
场地就在苹果社区——百子湾路黄木1号院，一共约1000平米，军产房，纯毛坯，水泥地。“外面脏脏破破，就像厂房一般。”但位置不错，离国贸约1.2公里。接下来3个星期，Randy又考察了10几处，最终选定在百子湾。
营业一周入住率70%
确定地址后，Randy着手设计、装修。
在设计上，通过好友介绍，Randy找到了中央美术学院教授史洋，后者曾与OMA设计事务所参与了“卡塔尔机场城”、“多哈大学城”项目，曾被评为国内最有思想的青年设计师。
21天后，设计方案完成，整体偏工业风。“我觉得很酷。”
3月20日，Randy准备装修。“我觉得进入了创业蜜月期，团队就我1人全职，而且没找投资。”4月3日，他去了柬埔寨，本想畅游4日。
抵达吴哥窟第一天，Randy刚到酒店，放下行李坐在床上时，出问题了。施工队打电话告诉他，有20几个退休老干部来闹事，不让装修。
Randy所租的是一个师级小区，属于空军后勤部，住着大约200户退休干部。后来军队将产权转成了商业地产，租给了一家物业公司，物业又租给了Randy。退休干部们对这件事很生气，因此与军队有纠纷。
纠纷波及到了Randy，整个4月份都处于“停工”状态。“他们锁上了我们的门，不允许施工。”但令他宽慰的是，趁着这段时间，他在宣传上添了一把火，发布了一篇宣传文，阅读量1万多，一些VC接连找上门来。4月底，“无界空间”完成440万元天使融资。
5月份，Randy不断与物业沟通，又持续了1个月。6月份，Randy公司注册完毕，装修的事儿也终于处理完。“军队最终妥协，自此，再没有人打扰过我们。”
7月10日，装修完毕，第一批团队入驻。7月25日，“无界空间”正式开幕。开幕前两个月，Randy与团队一直在策划创意，“一定要一炮打响，做得越敞亮越好。我讨厌大会，无聊。我想举办一个Carnival（狂欢节），这在美国很受欢迎，活动有不同片区，大家可以选择性玩耍。”
Randy打算做一场活动，排满全天。一部分是不同主题的讲座，请大咖来分享；另一部分是展示厅，如智能硬件、O2O… …
当日，1000平米的“无界空间”来了1000人，大多都是创业者与投资人，熙熙攘攘，大门堵着进不来。演讲一共7场，其中3个与投资相关，2个与创业相关。此外，唱吧创始人陈华、红杉资本合伙人周逵也分享了各自的创业、投资经历。
◆ 周逵正在分享
大咖来了许多。有些是明星创业者，如陈华、会会创始人李翔昊、探探联合创始人潘滢等；有些是投资人大佬，如周逵、经纬创投合伙人Harry、明势资本创始合伙人黄明明、九合创投创始人王啸… …
继续扩张
总体来说，开幕式很成功。“前期通过预热，预约入住率达到了30%，开幕式一周后，这个数字变成了70%。再过两周，入住率达到了80%。”
◆ 开幕式后，“无界空间”的团队留影，其中包括3名全职、8名实习生以及多名帮手。
在收入方面，无界空间也在稳步增长。100多个工位，10几个入住团队，投资方多为主流机构，如梅花天使、真格基金、顺为资本… …“第一个月收入8万，第个二月收入16万，目前大约是20万元，入住率约90%。预计营业8-9个月能收回成本。”
9-10份，逐渐扩大的“无界团队”在望京签下两个新场地，预计12月初开业。一个位于望京新世界百货对面，面积1400平米。另一处就在附近，走路约7-8分钟。
“除去中关村外，我认为望京是最理想的地段。以望京SOHO为例，两年前开盘时价格为5-6元/平米，现在是8-10元/平米。我们要赶紧在这儿拿下新场地，签订长期合同。”
◆ 即将开业的“无界空间”新址
Randy将其定义为2.0版。“设计师还是史洋，依然延续工业极简风，但更有设计感。活动面积是现在的一倍，有许多小会议室，上面可以睡觉，下面拉个帘子可以开会；还有游戏厅、电话厅… …一共能放置约180个工位，每个工位定价1800元/月。”
年底前，Randy还在继续谈新场地。到明年1月底，无界空间将有五处新空间正式运营（含天津一处），工位数可能达1500多个，总面积约10000平米。
鸿华物业 2015年深圳楼市上半年，房价似脱缰野马，不受控制一路直上。克而瑞深圳机构数据显示，截止8月份，深圳一手住宅成交均价达37257元/平方米，对比1月份的26393元/平方米，涨幅竟超过了1万元/平方米。
这其中，尤以前海、龙华、宝中为甚。开年以来，前海房价破6奔7，龙华房价破3奔4，就连宝安中心区，都已经卖到8万了！据悉，随着前海住宅土地供应日益稀缺，越来越多的工作在前海的人，选择在蛇口、宝安中心区买房。
土地价值升温 前海房价5年翻番
近年，前海最受关注的，便是自贸区效应。随之而来的，就是土地价值的升温。13宗土地出让价破10亿元，134亿元的兆华斯坦地王落户前海，更是奠定了前海土地价值的高度。与此同时，在热炒近4年的“大前海”落实了“前海自贸区”概念后，区域产业经济发展与人口导入获利，楼市需求受到刺激，房价上涨。
报告显示，2010年8月被国务院正式批复的前海合作区房价从2010年8月的16501元每平方米涨到2015年4月的39420元每平方米，涨幅达138%。
2011年和2012年时，前海片区的新房房价几乎都在均价3万以下，不少楼盘售价才2万出头。2014年，在房地产冷了三个季度的不利环境下，前海片区入市的新盘均价基本突破了3万5，而2015年入市的项目房价基本都是过5万奔6万。从2万出头到均价5-6万，前海片区只用了不到5年的时间就基本实现了片区房价翻番。在近来一系列地产利好政策的带动下，前海片区乃至整个深圳的房价都在走上坡路。
前海土地供应紧张 居住人群外溢至宝中、蛇口
根据深圳中原研究中心监测，8月底全市新房存量为326.2万㎡，环比下降7.1%，存量套数为30256套。由于近半年新房成交速度加快，深圳新房去化时间在本月降到了6个月以下，现今全市新房去化时间仅为5.6个月。在新房库存如此紧张的情况下，深圳楼市的新增住宅用地也越来越紧张，据悉，深圳未来新增建设用地仅剩不到8平方公里。
占地15平方公里的前海，经过近年大规模开发，新增用地也越来越紧张。有机构数据统计发现，超过四分之一在前海工作的金融、商务人士，会选择在临近前海的宝中、蛇口等地购房居住。据悉，宝安也是深圳新房推售面积最大的区域，8月份该区推售面积为14.8万㎡，占全市总推售量近4成。
居住需求的大量增加，也导致了宝中房价的飙升。克而瑞深圳机构数据显示，截止8月份，宝中新房成交价格已经达到了81100元/平方米，竟比年初的3.5万元/平方米涨了一倍多。“在宝安供应量占全市第一情况下，房价却依然飙升至此，说明了宝中市场需求之大，形成了供小于求的态势。”观察人士分析。
根据不完全统计，今年9-10月份，宝安中心区推新货的楼盘仅有3-4个。这其中，华联城市全景以其130-250㎡的大户型产品，更是吸引了前海诸多改善性居住需求购房者的目光。据悉，华联城市全景将于近期开放样板房，10月中旬开盘。项目位于宝安区创业路与公园路交汇处，坐落宝安传统豪宅区，与灵芝公园咫尺相对，附近的教育资源有宝安中学等，双地铁口直通前海、龙华。
业主：定居在宝安中心区 经营两间前海咖啡馆
在宝安中心区居住的小co，去年嫁给了相识多年的男朋友，在深业新岸线花了600多万买了一套3居室的房子。如今，这套房子，已经涨到了800万。“许多中介打电话来问要不要转手。”小co介绍。
小co的丈夫为赋闲在家的她，在前海周边开了两间咖啡馆。“本来我老公家里是在松岗开工厂的，就是看中了前海潜在的价值，就赶快来宝中买房居住了。”据悉，小co本来还想在鸿荣源壹方中心开一间咖啡馆，但是被拒绝了。“他们招商的条件非常严格，许多商家挤破了脑袋想进去，都很难获得一席之地。”小co表示。
如今，小co咖啡馆的常客，都是在前海及周边区域工作的企事业高管及商界、金融界人士。“通过咖啡馆，我老公找到了很多生意上可以来往的伙伴。”小co说到。如今，小co的公公婆婆，也在宝中买了两套房。
近日，关于深圳正着手筹划取消全市高速公路收费的话题不胫而走，引起了全国公众的关注。毫无疑问，取消高速公路收费，对于深圳这样一个地少人多、房地产供需紧张的城市来说确有其重要价值，对于全国其他地区来说也有其示范作用。
据悉，受益于收费公路取消收费，东莞临深片区的房价也借势托高。有楼盘房价甚至三个月暴涨42%。
取消高速公路收费利好楼市
深圳市房地产经纪行业协会认为，取消高速公路收费对深圳房地产市场的影响至少有以下三点值得关注：
一是推动沿线地块升值。取消高速公路收费，能充分带动高速公路沿线区域经济的迅速发展，尤其沿线500米范围内土地将大幅增值，这意味着政府回购高速公路收费权带来的支空，完全可以通过卖地来“填坑”甚至加倍回笼。据市交委副主任于宝明介绍，深圳梅观高速公路梅林至观澜路段收费的取消，至少给沿线土地带来300亿元的增值空间，而政府回购梅观高速梅林至观澜路段仅花费约27亿元，这笔生意是很划得来的。
二是推动刚需向关外转移。比如梅观高速收费的取消，使得刚需“一路向北”，向观澜甚至深莞交界的黄江、塘厦等地转移。假如沿江高速、南光高速、龙大高速、盐排高速、机荷高速的收费取消，将产生同样的作用，在较大程度上促进刚需人群向沙井、松岗、石岩、光明、盐田、坪地等区域转移，以实现居住成本的节约。当然，这一拉升作用对金领族、白领族、中小创业者更明显，他们买不起关内的高价房，但拥有私家车，高速公路免费对其扩大置业区域范围有明显帮助。对于普通工薪阶层来说，更希望所居住区块能开通地铁，而不是高速公路免费，因为购车和燃油的成本也不是小数目。
三是导致关内外房价差距的缩小。高速公路取消收费带来的沿线地价升值，加上刚需向高速公路沿线区域转移带来的需求增加，将进一步推动高速公路沿线区域房价的抬升，从而使得深圳关内外房价差距相对缩小，价格洼地将不再那么“洼”。对于投资者而言，投资高速公路沿线房地产带来的增值效应将随着高速公路收费的取消而明显提高，因此有意识地在目前尚在收费的高速公路沿线区域提前进行布局，将获得较有保障的收益。梅观高速6个收费站拆除完成
近日，龙华交通运输局发布公告，梅观高速6个收费站的拆除及部分路面恢复工作目前已顺利完成，整个拆除及路面恢复工作历时45天，拆除面积高达9970平方米，后续的市政化改造工程预计年内启动。
在梅观高速梅林收费站原址看到，由于没有收费站设施的阻碍，梅观高速的整体通行能力得到显著提升，车流更为顺畅。据悉，梅观高速后续的市政化改造工程预计年内启动，改造后的梅观高速将成为深圳中轴线上南北向的“深南大道”。
随着梅观高速变身市政大道，深圳客加速涌入与观澜对接的东莞各镇。东莞中原地产市场研究部统计，包括凤岗、长安、虎门、清溪、樟木头、黄江和松山湖等镇区，吸引的购房者8成来自深圳，成交占比也达到了全市的55%。另外寮步和厚街、塘厦、大朗、沙田等镇区也都吸纳了部分深圳客。在成交量上涨的推动下，临深片区房价正式步入“万元大关”，据悉，位于塘厦的金地仟百汇洋房从原来的9500元/㎡上升至13500元/㎡，三个月暴涨42%。凤岗一项目短短三个月内涨幅高达5000-7000元/㎡。此外，黄江开发商合作，共同打造的“深北·国际生态区”也引发了市场关注。其中，菁英荟投资的项目班芙春天产品发布会当天，就有400多批购房者认筹。
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| 罗湖鹿丹村去年开始城市更新旧改项目 羊城晚报记者 王磊 摄 |
改革以罗湖区作为试点，城市更新审批等权力下放，土地安置规模按征地5%确定，安置土地开发容积率为3.2，征地补偿金按市场评估价确定
羊城晚报记者 宋毅
记者从最新一期政府公报获悉，《深圳市人民政府关于在罗湖区开展城市更新工作改革试点的决定》（以下简称《试点决定》）经深圳市人民政府六届六次常务会议审议通过，日前以深圳市人民政府令形式予以发布，同时还公布了《关于征地安置补偿和土地置换的若干规定（试行）》（以下简称《试行规定》）和《罗湖区人民政府贯彻〈深圳市人民政府关于在罗湖区开展城市更新工作改革试点的决定〉的实施意见》（以下简称《实施意见》），成为《试点决定》的执行细则。
《试点决定》将原来由深圳市规划和国土资源委员会的行政审批等权限下放到罗湖区，而《试行规定》则明确规定，土地安置的规模原则上按所征土地面积的5%确定，安置土地开发的容积率为3.2。
试点罗湖权力下放
《试点决定》称，原由市规划和国土资源委员会（以下简称市规划国土委）及其派出机构行使的涉及罗湖区城市更新项目的行政审批、行政确认、行政服务、行政处罚、行政检查等职权，除地名许可、测绘查丈、房地产预售、房地产权登记、储备用地管理、档案管理事项外，调整至罗湖区行使。
该《试点决定》的期限为两年。作为深圳市最早的建成区罗湖，一直处在深圳房价的谷底，房地产界对《试点决定》持欢迎态度，而多名罗湖区居民在接受记者采访时直言“等待这一天很久了”。
征地安置补偿和置换政策出台
作为深圳城市更新改革的核心内容，征地安置补偿和土地置换，成为影响城市更新的重要支点，本期的政府公报也同时公布了《关于征地安置补偿和土地置换的若干规定（试行）》。
《试行规定》称，在征收原农村集体经济组织土地的过程中遗留下来的安置和补偿问题，包括为落实征地返还政策进行的土地安置以及为征收土地进行的货币补偿。本试行规定所称土地置换，是指因收回已出让的国有土地使用权给予土地权利人的用地置换。
按征地面积5%确定安置规模
《试行规定》称，原特区外区政府会议纪要以及市、区政府批复文件、相关单位签订的补偿协议确定土地安置的，土地安置的规模按照原会议纪要、批复文件及补偿协议规定的用地面积确定。原特区外区政府会议纪要、批复文件及补偿协议规定的用地面积超过所征土地面积5%的，土地安置的规模按所征土地面积的5%确定。
今后，经市政府批准进行的土地安置，所征土地作为建设用地的，土地安置的规模原则上按所征土地面积的5%确定；土地安置应当优先选择在继受单位所在社区经济关系未理顺的已建成区域安置，并与城市更新统筹处理。对已建成区域内进行的土地安置，在5%安置规模的基础上，增加50%的土地安置奖励面积。
安置土地容积率3.2
《试行规定》规定，在异地进行的土地安置，对拟安置土地进行价值评估的，土地安置的用途、开发强度、选址范围应当按照原协议、会议纪要及批复文件的规定确定。原协议、会议纪要及批复文件未明确规定的，土地用途按照居住用途确定，开发强度按照容积率3.2确定，选址范围按继受单位现集中居住点确定。
土地安置的面积原则上不得大于5%的用地规模。由于规划原因无法选定价值相当的地块进行安置，必须选择价值较大的地块进行安置的，所选地块的价值不得超出拟安置土地价值的10%。
在继受单位所在社区内进行的土地安置，以空地形式申请流转的，原则上按照《关于印发深圳市原农村集体经济组织非农建设用地和征地返还用地土地使用权交易若干规定的通知》（深府〔2011〕198号）的相关规定缴纳地价。其中，居住类和商业、办公类用地，建筑容积率在3.2以下部分，按照公告基准地价的10%缴纳地价；建筑容积率在3.2至4.5之间的部分，按照公告基准地价的30%缴纳地价；建筑容积率在4.5至6.0之间的部分，按照公告基准地价的100%缴纳地价；建筑容积率超过6.0的部分，按照市场评估价缴纳地价。
深圳旧工业区整治允许加扩建建筑不合法可简易确权
城市更新有三种类型，拆除重建、功能改变与综合整治。但与拆除重建相比，旧工业区功能改变和综合整治的社会诉求并不强烈。昨日上午，深圳市规土委在大鹏艺象IDTOWN召开了深圳市综合整治类旧工业区升级改造项目现场会，详细介绍深圳市工业区综合整治的各项新政策。
据介绍，去年底深圳市政府出台了《关于进一步加强和改进城市更新实施工作的暂行措施》(下称《暂行措施》)，但在运作过程中发现各界的理解不完全一致，操作层面的做法不完全一样，因此今年9月初深圳市规土委发布实施了《深圳市综合整治类旧工业区升级改造操作指引(试行)》(下称《操作指引》)，从政策层面和操作层面予以明确规定。
另据透露，深圳市城市更新局已获批成立，目前还未正式挂牌。
政策
土地合法、建筑不合法可简易确权
深圳市规土委副主任薛峰在项目现场会上介绍，截至目前，深圳已有57个拆除重建的产业升级项目获得规划审批，更新改造后将提供1245万平方米的产业用房。“但是工业区城市更新仅仅拆除重建是不够的。”薛峰指出，规土委专门就工业区升级改造综合整治方面政策召开现场会，并选在工业区综合整治首批试点项目之一的大鹏鸿华印染厂改造项目现场，正是希望优质企业积极参与旧工业区综合整治类城市更新工作。
城市更新局规划处处长谭权说，《暂行措施》在综合整治方面对企业有多个方面的政策优惠。包括鼓励适当提高开发强度，允许一定条件的加建、扩建；新建部分享受城市更新政策可以予以确权、办理房产证，按照城市更新政策对工业楼宇进行分割转让；历史用地处置后可实现合法化、综合整治地块可延长使用年期以及享受地价优惠政策等。
“《操作指引》从计划、规划、监管、审批到报建，把一个复杂的迷宫梳理成一条清晰的通道。”谭权称，计划主要由区政府进行审查、公示、公告，规土委按照要求进行审批，主体审查职能在区政府，更新单元规划明确之后，符合法定图则强制性内容的，由规划国土委管理局负责审批，涉及到调整土地法定图则强制性内容的，由管理局直接报建环委审批。
谭权还指出，报建方面，针对以前普遍存在的土地合法、建筑不合法的情况，有一个比较简易的建筑确权规定，只要符合更新单元规划，符合建筑消防质检要求，均可以进行规划确认，并按相关手续完善相应的处罚，之后进行正式报建工作。
案例
综合整治后园区租金是周边三倍
旧工业区经过综合整治改造之后可华丽变身艺术园区与创新产业园区，目前深圳有宝安西成工业区、宝安西乡街道臣田工业区、罗湖笋岗艺展中心、大鹏新区鸿华印染厂等试点项目。
本次现场会召开的地点就位于综合整治项目艺象ID TO WN。该项目脱胎于上世纪80年代末深圳工业建筑群遗产，前身是1989年建成的深圳鸿华印染厂，于2003年正式倒闭，至今保留着较完整的工业建筑群，分别由19座形态、大小各异的印染厂和办公楼组成。在废弃闲置将近十年之后，2013年通过综合整治，该项目变身为整合“创意设计、国际艺术交流、大师工作坊、教育培训、时尚发布、休闲旅游”等复合创意文化功能的国际艺术区。园区自2015年初开始正式招商，截至今年8月，已入驻商户21家，目前园区租金是周边类似工业园区的三倍。
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快捷出行时大多数市民共同的心声，在深圳市路面压力不断增大，赛车情况经常发生面前，地铁逐渐成为人民优先考虑的出行方式。为方便市民出行，深圳市正在构建四通八达的轨道交通。在这里，我们将详细介绍现有的四条地铁线路，透析16条规划中的线路。以解你出行之忧！
已开通的站点介绍
已完成的深圳地铁一期工程包括罗宝线（原一号线）东段和龙华线（原四号线）南段，于2004年12月28日试通车运营。总计19个车站，总长21.866千米。2009年9月28日，深圳地铁罗宝线续建工程首通段将正式开通。1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三站三区间，全长3.39公里。
规划线路介绍
4号线连接皇岗口岸、福田中心区、龙华新城及观澜等片区，是联系城市核心区与中部发展轴的客运干线。4号线北延段由二期工程终点清湖站至观澜中心，线路长约7.3公里，设站6座，其中换乘站1座。
6号线连接龙华新城、石岩、光明新城、公明、松岗等片区，并通过4号线换乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。线路由龙华火车站至松岗，全长37.2公里，设站19座；其中换乘站6座。
7号线连接布心、田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。线路由太安至西丽动物园，全长约28.9公里，设站23座；其中换乘站11座。
8号线联系罗湖中心区与莲塘、沙头角、盐田港、大小梅沙等片区，提供中心城区与盐田组团之间的快捷交通服务。线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，其中换乘站3座。
9号线联系罗湖火车站、红岭、八卦岭、梅林、景田、车公庙等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。线路由罗湖火车站至下沙，全长约17.8公里，设站17座，其中换乘站9座。
10号线连接南山蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、沙井、松岗等地区，是西部滨海地区的又一条轨道干线。线路由海上世界至松岗，全长约42.2公里，设车站28座，其中换乘站8座。
11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。线路由福田站至松岗，线路全长约49.7公里，设站12座；其中换乘站7座。
12号线连接体育新城、龙岗中心城、东部新城等片区，并衔接厦深铁路龙岗站和东部快线14号线，是龙岗区内各片区间联系的局域线。线路由体育新城至坑梓，全长约36.4公里，设站24座，其中换乘站5座。
