近日，关于深圳正着手筹划取消全市高速公路收费的话题不胫而走，引起了全国公众的关注。毫无疑问，取消高速公路收费，对于深圳这样一个地少人多、房地产供需紧张的城市来说确有其重要价值，对于全国其他地区来说也有其示范作用。

据悉，受益于收费公路取消收费，东莞临深片区的房价也借势托高。有楼盘房价甚至三个月暴涨42%。

取消高速公路收费利好楼市

深圳市房地产经纪行业协会认为，取消高速公路收费对深圳房地产市场的影响至少有以下三点值得关注：

一是推动沿线地块升值。取消高速公路收费，能充分带动高速公路沿线区域经济的迅速发展，尤其沿线500米范围内土地将大幅增值，这意味着政府回购高速公路收费权带来的支空，完全可以通过卖地来“填坑”甚至加倍回笼。据市交委副主任于宝明介绍，深圳梅观高速公路梅林至观澜路段收费的取消，至少给沿线土地带来300亿元的增值空间，而政府回购梅观高速梅林至观澜路段仅花费约27亿元，这笔生意是很划得来的。

二是推动刚需向关外转移。比如梅观高速收费的取消，使得刚需“一路向北”，向观澜甚至深莞交界的黄江、塘厦等地转移。假如沿江高速、南光高速、龙大高速、盐排高速、机荷高速的收费取消，将产生同样的作用，在较大程度上促进刚需人群向沙井、松岗、石岩、光明、盐田、坪地等区域转移，以实现居住成本的节约。当然，这一拉升作用对金领族、白领族、中小创业者更明显，他们买不起关内的高价房，但拥有私家车，高速公路免费对其扩大置业区域范围有明显帮助。对于普通工薪阶层来说，更希望所居住区块能开通地铁，而不是高速公路免费，因为购车和燃油的成本也不是小数目。

三是导致关内外房价差距的缩小。高速公路取消收费带来的沿线地价升值，加上刚需向高速公路沿线区域转移带来的需求增加，将进一步推动高速公路沿线区域房价的抬升，从而使得深圳关内外房价差距相对缩小，价格洼地将不再那么“洼”。对于投资者而言，投资高速公路沿线房地产带来的增值效应将随着高速公路收费的取消而明显提高，因此有意识地在目前尚在收费的高速公路沿线区域提前进行布局，将获得较有保障的收益。梅观高速6个收费站拆除完成

近日，龙华交通运输局发布公告，梅观高速6个收费站的拆除及部分路面恢复工作目前已顺利完成，整个拆除及路面恢复工作历时45天，拆除面积高达9970平方米，后续的市政化改造工程预计年内启动。

在梅观高速梅林收费站原址看到，由于没有收费站设施的阻碍，梅观高速的整体通行能力得到显著提升，车流更为顺畅。据悉，梅观高速后续的市政化改造工程预计年内启动，改造后的梅观高速将成为深圳中轴线上南北向的“深南大道”。

随着梅观高速变身市政大道，深圳客加速涌入与观澜对接的东莞各镇。东莞中原地产市场研究部统计，包括凤岗、长安、虎门、清溪、樟木头、黄江和松山湖等镇区，吸引的购房者8成来自深圳，成交占比也达到了全市的55%。另外寮步和厚街、塘厦、大朗、沙田等镇区也都吸纳了部分深圳客。在成交量上涨的推动下，临深片区房价正式步入“万元大关”，据悉，位于塘厦的金地仟百汇洋房从原来的9500元/㎡上升至13500元/㎡，三个月暴涨42%。凤岗一项目短短三个月内涨幅高达5000-7000元/㎡。此外，黄江开发商合作，共同打造的“深北·国际生态区”也引发了市场关注。其中，菁英荟投资的项目班芙春天产品发布会当天，就有400多批购房者认筹。